В пригородах Парижа внедряют автоматическую систему проката самокатов

Во Франции продолжают расширять список транспортных средств, предлагаемых населению в автоматических системах проката. В этом году, после успеха с велосипедами и электромобилями, ожидающими на спецстоянках любого, кто оплатит карточкой проезд на них, заработала аналогичная система проката мотороллеров. Этот вид транспорта считается одним из самых удобных в городе с его автомобильными заторами. Теперь же дело дошло до самокатов.

фото: elitebike.ua

Небольшая французская фирма-стартап, выигравшая проведенный региональными транспортными структурами конкурс, уже установила в пробном режиме терминалы по прокату самокатов в двух городах-спутниках Парижа. Это расположенные к югу от столицы Шатийон, где оборудовано пять стоянок, и Монруж - три стоянки.

Эксперимент под Парижем

Ряд французских специалистов считают перспективным использование самокатов на так называемом "последнем километре" - в непосредственной близости от жилья или же работы. Также такие системы могут быть удобны для перемещения на территории крупных предприятий или студенческих городков.

Эксперимент с новыми транспортными средствами должен завершиться в конце августа, однако не исключается, что он будет продолжен. В любом случае в августе аналогичная программа будет начата в более крупных масштабах к северу от Парижа в департаменте Сена-Сен-Дени. Там она рассчитана на полгода. Место стоянки самокатов оборудуют в помещении железнодорожного вокзала города Сен-Дени. В случае успеха эксперимента Национальное общество железных дорог готово оборудовать стоянки для автоматической аренды на сотне вокзалов по всей стране.

Тарифы и популярность

Уже определены тарифы за пользование самокатами. С целью привлечения большего числа людей первые 15 минут проката будут бесплатными. Далее тариф составляет 0,99 евро за два часа, 50 часов обойдутся в 9,99 евро. Оплатить услугу можно будет с помощью мобильного телефона. Специальная программа позволит также заказать самокат на определенное время, отслеживать его перемещение, что немаловажно для родителей.

Для использования в Монруже и Шатийоне выбрана легкая модель массой 6,5 кг, с ручным тормозом. Самокат хорошо преодолевает препятствия на тротуаре, например гофрированную плитку у пешеходного перехода, и позволяет лавировать в потоке людей.

Во французских городах самокаты пользуются большой популярностью у самых разных людей. Во многом это связано с тем, что ездить по тротуарам как на велосипеде, так и на скейтборде категорически запрещено. К тому же существует немало складных, малогабаритных и портативных самокатов. Не случайно на них в школу ездят не только ученики младших классов, но и сопровождающие их бабушки или няни.

Любят самокаты и представители свободных профессий - многие именно так добираются в городе на работу. Использованию самокатов способствует в целом теплый климат страны и небольшие размеры городов. И, конечно, любовь населения ко всем видам двухколесного транспорта.