up
__

Информационно-аналитическое издание "Вестник"

Свидетельство о регистрации средств массовой информации Эл № ФС77-61401 от 10 апреля 2015 г. 

Email для связи: densegodnya.ru@yandex.ru

Информационное издание 

Новости в России и мире

Стала известна полная картина катастрофы в Шереметьеве

Стала известна полная картина катастрофы в Шереметьеве

Эксперты восстановили полную картину катастрофы Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Аэрофлот" в Шереметьеве.

Стала известна полная картина катастрофы в Шереметьеве

фото: belsat.eu

Молния попала в самолет через 15 минут после взлета. Электроснабжение лайнера было переведено на аккумуляторные батареи (Emergency Electrical Configuration, EEC), а управление – в режим прямого управления (Direct Mode). Как сообщил "Коммерсанту" источник, близкий к расследованию, режим EEC не требует подачи сигнала бедствия. Именно по этой причине на взлетно-посадочной полосе не было пожарных.

На борту "Суперджета" возникла нештатная ситуация. Порядок действий пилотов в таких случаях тщательно описан.

Названы размеры выплат родным погибших и пострадавших в Шереметьево

Экипаж правильно зашел на посадку лишь со второй попытки, перелетев при этом расчетную точку приземления. В результате пилоты стали "прижимать" самолет к полосе, хотя лайнер еще не коснулся ее колесами. А перед самым приземлением пилоты резко увеличили тягу и одновременно опустили нос самолета. Таким образом, самолет садился с существенным превышением скорости и дважды отскочил от ВПП. Именно опасный и неоправданный маневр стал причиной крушения SSJ100.

По нормативным документам, уже после первого так называемого "козла" пилоты должны были прекратить посадку и начать экстренный взлет. Однако они этого не сделали. Стойки шасси пробили топливные баки, самолет загорелся.

В результате авиакатастрофы Sukhoi Superjet 100 погиб 41 человек из 78 находившихся на борту. источник


Известна основная причина возгорания самолета, экстренно севшего в Шереметьево

Известна основная причина возгорания самолета, экстренно севшего в Шереметьево

Основной версией возгорания на борту самолета Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево стало попадание молнии, сообщает источник ТАСС в экстренных службах.

Известна основная причина возгорания самолета, экстренно севшего в Шереметьево

фото: kommersant.ru

«Основная версия — удар молнии в самолет, после чего отказала автоматика. При посадке, по предварительным данным, самолет дважды ударился о взлетную полосу. Попадание молнии также подтвердил один из членов экипажа», — сказал источник агентства.

Мы взлетели, и в самолет ударила молния. Борт развернулся, была жесткая посадка. Мы чуть сознание от страха не потеряли. Самолет прыгал по взлетке, как кузнечик и загорелся уже на земле. Сейчас нам ничего не понятно, вокруг бегают сотрудники МЧС и медики, отпаивают всех успокоительными», — рассказал «Комсомольской правде»пассажир Петр Егоров.

Ранее авиакомпания «Аэрофлот» подтвердила информацию о возгорании двигателей воздушного судна уже после посадки в Шереметьево.

трагедия с Superjet 100 в Шереметьево

Известна основная причина возгорания самолета, экстренно севшего в Шереметьево

Напомним, 5 мая в аэропорту Шереметьево совершил экстренную посадку самолет SSJ100 («Сухой Суперджет»), совершавший рейс «Аэрофлота» Москва — Мурманск. По данным сервиса FlightRadar, самолет вылетел из Шереметьево в 18:03 мск, а в 18:30 совершил экстренную посадку.

На видео, снятых пассажирами Шереметьево, видно, что во время пробега по полосе самолет объят пламенем, валит густой черный дым. При этом на полосе не было пожарных машин, которые обычно встречают самолеты во время совершения аварийной посадки.

ТАСС со ссылкой на медиков сообщал, что при аварийной посадке самолета погибли 13 человек. При этом СКР официально сообщает, что по состоянию 19:44 мск, следствию известно об одном погибшем и четырех пострадавших, которые обратились за помощью медиков. В ведомстве также сообщили, что «следователи Московского межрегионального СУ на транспорте вскоре приступят к работе на месте происшествия».

По факту инцидента возбуждено уголовное дело части 3 статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»). Его расследование, по требованию главы СКР Александра Бастрыкина, взято на контроль в центральном аппарате Следственного комитета РФ. источник