Авто

Церемония официального вступления Владимиром Владимировичем Путиным в должность главы государства знаменует собой начало новой исторической эпохи в России. Инаугурация президента - это не только событие необычайной значимости, но и впечатляющее зрелище. В церемонии все исполнено смысла, случайностей просто не существует. Сотни тысяч глаз по всему миру пристально наблюдают за торжеством, подмечая каждую мелочь.

фото: avtonovostidnya.ru

Официально заняв президентский пост на следующий пятилетний срок, В. В. Путин принял парад кремлевского полка на Соборной площади. До самой последней минуты, перед началом церемонии, президент продолжал работу в своем кабинете, оттуда он отправился в Андреевский зал большого Кремлевского дворца.

Этот короткий путь, от своего кабинета до Кремлевского дворца, президент России проделал на новейшем российском лимузине проекта «Кортеж». В этот день машина, созданная специально для транспортировки первых лиц государства, впервые предстала перед широкой публикой.

Стоит сказать, что в этом году на церемонии присутствовало 5 000 человек. Согласно протоколу, в Андреевском зале обязаны находиться парламентарии, министерский кабинет в полном составе, сотрудники президентской администрации, дипломаты, представители Конституционного суда, а также специально приглашенные гости.

По правую руку от приносящего присягу лежит специальная версия Конституции РФ, по левую знак президента РФ вместе со штандартом - это особые атрибуты президентской власти, которые являются неотъемлемой частью церемонии и довольно редко покидают кремлевские стены.

Президент РФ произнес клятву. После торжественной клятвы прозвучал гимн страны, который хором исполнили почти все 5 000 присутствующих гостей. Затем, уже в новой должности, президент страны произнес свою первую речь. С набережной Москва реки раздались 30 артиллерийских холостых залпов, что ознаменовало собой завершение церемонии вступления на должность нового президента страны.

Президентский автомобиль представительского класса

Новый лимузин президента едва ли не целиком был собран вручную, ведь это - уникальный продукт. Проектированием президентского авто занимались более 2 000 специалистов. Сложнее всего оказалось скрывать любую информацию о машине до ее презентации.

Пять лет назад НАМИ (Научно Исследовательский Автомобильный Институт) принялся за разработку амбициозного проекта. И вот он, президентский кортеж, воплощение мощи и стати: красивые плавные изгибы кузова, крупная решетка, фары выглядывают из-под массивных дуг.  По словам дизайнеров, источником вдохновения при работе над дизайном машины послужили исторические моменты России. 

Вадим Переверзев, главный конструктор проекта, поделился: «для начала мы собрали инженерный пазл в трехмерном пространстве».

Технические параметры

Параметры нового президентского лимузина теперь известны. Его длинна 6620 мм, ширина 2000 мм, дорожный просвет 17 см, общий вес, включая броню, 6 500 кг, 8 цилиндровый, мощность двигателя 4,4 л, v 8 - 589 л.с., установка гибридная и с электромотором.

Сведения об иных характеристиках не разглашаются, сведения о том, что находится внутри автомобиля, строго засекречены. Электронные системы тестировали несколько лет. В современном автомобиле огромное количество электронных блоков: один блок отвечает за управление двигателем, второй отвечает за коробку, третий - за комбинацию приборов, всего в лимузине порядка 50-60 блоков.  Все они объединены в компьютерную сеть, обмениваются между собой информацией, в результате получается большой сложный компьютер.

Старт проекту «Кортеж» был дан с официального одобрения В. В. Путина в 2013 году. Перед конструкторами стояла цель: создать автомобиль отечественного производства, не уступающий своими характеристиками иностранным аналогам, который должен будет представлять престиж страны.

Лимузину было дано рабочее название «Aurus», которое было образовано путем сочетания слов "aurum" (лат. "золото") и сокращенного английского "rus" ("русский", "Россия").

Прежде чем поступить в распоряжение президента, машина прошла целый ряд суровых испытаний. Заслуга в создании этого чуда техники принадлежит целиком нашим отечественным специалистам из России. Некоторые из них, давно работающие за рубежом на базе крупных мировых автоконцернов, ради этой работы вернулись на родину. Проект, разработанный в НАМИ, - это основа будущего серийного производства.

Планируется запустить на базе осуществленных наработок семейство машин представительского класса: автомобиль класса "седан", внедорожник, микроавтобус. Каждая модель получит название в честь одной из кремлевских башен: «Сенат», «Арсенал» и «Комендант». Комплектация и стоимость будет сопоставима с продукцией фирм Mercedes-Maybach, Bentley, Rolls-Royce.

По заявлению пресс-секретаря президента Дмитрия Пескова, В. В. Путин собирается использовать новый лимузин на постоянной основе. Серийный выпуск всех модификаций, ориентировочно, поступит в продажу к 2019 году, а всего через полгода намечена презентация новых разработок, которая состоится в рамках Московского автосалона.